減速機漏油處理方法,ZLY減速機漏油的四大原因及防治方法
風里雨里
ZLY減速機漏油原因:
1、ZLY減速機內外產生壓力差:ZLY減速機運轉過程中,運動副摩擦發熱以及受環境溫度的影響,使ZLY減速機溫度升高,如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞,則機內壓力逐漸增加,機內溫度越高,與外界的壓力差越大,潤滑油在壓差作用下,從縫隙處漏出。
2、ZLY減速機結構設計不合理。1)檢查孔蓋板太薄,上緊螺栓后易產生變形,使結合面不平,從接觸縫隙漏油,2)ZLY減速機制造過程中,鑄件未進行退火或時效處理,未消除內應力,必然發生變形,產生間隙,導致泄漏,3)箱體上沒有回油槽,潤滑油積聚在軸封,端蓋,結合面等處,在壓差作用下,從間隙處向外漏,4)軸封結構設計不合理。
早期的ZLY減速機多采用油溝,氈圈式軸封結構,組裝時使毛氈受壓縮產生變形,而將結合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件接觸不十分理想,由于毛氈的補償性能極差,密封在短時間內即失效。油溝上雖有回油孔,但極易堵塞,回油作用難以發揮。
3、加油量過多:ZLY減速機在運轉過程中,油池被攪動得很厲害,潤滑油在機內到處飛濺,如果加油量過多,使大量潤滑油積聚在軸封,結合面等處,導致泄漏。
4、檢修工藝不當:在設備檢修時,由于結合面上污物清除不徹底,或密封膠選用不當,密封件方向裝反,不及時更換密封件等也會引起漏油。
如何防治ZLY減速機漏油
1、改進透氣帽和檢查孔蓋板:ZLY減速機內壓大于外界大氣壓是漏油的主要原因之一,如果設法使機內,機外壓力均衡,漏油就可以防止。ZLY減速機雖都有透氣帽,但透氣孔太小,容易被煤粉,油污堵塞,而且每次加油都要打開檢查孔蓋板,打開一次就增加一次漏油的可能性,使原本不漏的地方也發生泄漏。
為此,制作了一種油杯式透氣帽,并將原來薄的檢查孔蓋板改為6mm厚,將油杯式透氣帽焊在蓋板上,透氣孔直徑為6mm,便于通氣,實現了均壓,而且加油時從油杯中加油,不用打開檢查孔蓋板,減少了漏油機會。
2、暢流:要使被齒輪甩在軸承上多余的潤滑油不在軸封處積聚,必須使多余的潤滑油沿一定方向流回油池,即做到暢流。
具體的做法是在軸承座的下瓦中心開一個向機內傾斜的回油槽,同時在端蓋直口處也開一缺口,缺口正對回油槽,這樣多余的潤滑油經缺口,回油槽流回油池。
3、改進軸封結構 1)輸出軸為半軸的ZLY減速機軸封改進:帶式輸送機,螺旋卸車機,葉輪給煤機等大多數設備的ZLY減速機輸出軸為半軸,改造較方便。
將ZLY減速機解體,拆下聯軸器,取出ZLY減速機軸封端蓋,按照配套的骨架油封尺寸,在原端蓋外側車加工槽,裝上骨架油封,帶彈簧的一側向里?;匮b時,如果端蓋距聯軸器內側端面35mm以上,則可在端蓋外側的軸上裝一個備用油封,一旦油封失效,即可取出損壞的油封,將備用油封推入端蓋,從而省去了解體ZLY減速機,拆連軸器等費時費力的工序。
2)輸出軸為整軸的ZLY減速機軸封改進:整軸傳動的ZLY減速機輸出軸無聯軸器,如果按照方案改造,工作量太大也不現實。為減少工作量,簡化安裝程序,設計了一種可剖分式端蓋,并對開口式油封進行了嘗試。
可剖分式端蓋外側車加工槽,裝油封時先將彈簧取出,將油封鋸斷呈開口狀,從開口處將油封套在軸上,用粘接劑將開口對接,開口向上,再裝上彈簧,推入端蓋即可。
4、采用新型密封材料:對于ZLY減速機靜密封點泄漏可采用新型高分子修復材料粘堵。
如果ZLY減速機運轉中靜密封點漏油,可用表面工程技術的油面緊急修補劑粘-高分子25551和90T復合修復材料來堵,從而達到消除漏油的目的。
5、認真執行檢修工藝:在ZLY減速機檢修時,要認真執行工藝規程,油封不可裝反,唇口不要損傷,外緣不要變形,彈簧不可脫落,結合面要清理干凈,密封膠涂抹均勻,加油量不可超過油標尺刻度。
6、擦拭:ZLY減速機靜密封點通過治理,一般是可以達到不滲不漏的,但動密封點由于密封件老化,質量差,裝配不當,軸表面粗糙度高等原因,使得個別動密封點仍有微小滲漏,由于工作環境差,煤塵粘到軸上,顯得油乎乎一片,所以需要在設備停止運轉后,擦拭軸上的油污。
常見的其他故障:1、ZLY減速機軸承室磨損,其中又包括殼體軸承箱,箱體內孔軸承室,變速箱軸承室的磨損;2、ZLY減速機齒輪軸軸徑磨損,主要磨損部位在軸頭,鍵槽等;3、減速機傳動軸軸承位磨損。
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相關問答
問:減速機漏油的原因和處理方法有哪些?
答:減速機漏油問題比較多,但是常見的是裝配問題,密封圈裝配變形或者裝配不到位等,另外輸出軸外徑毛糙等,軸承間隙等問題導致輸出軸跳動大……
減速機使用環境高溫等,輸出軸徑向力過大,減速機使用久了,導致密封件老化
總之要根據減速機運轉了多久,運轉條件是怎樣的。具體原因具體分析。
處理方法:更換盡快密封件,如果是第二段的原因,那么要針對性的解決掉!
具體的更多的你可以去電咨詢臣功減速機客服部,他們熱心細致,可以給你提供最專業的方案和建議【臣功傳動免費提供咨詢】
問:擺線針輪減速機漏油了怎么處理
答:檢查儲油量是否超標;檢查密封裝置是否失效。
問:減速機漏油原因有哪些?
答:漏油一般都是高速軸端密封磨損了,不能完全密封造成齒輪油外泄。
還有就是加油在油標控制范圍就可以,太多了也容易外泄的。
問:減速機漏油怎么辦?
答:我們廠的減速機漏油用的是福世藍高分子復合材料治理的,不用拆卸,省時省力,效果立竿見影!操作也非常簡單,我們買的材料,自己修的,貼個步驟給你看看。
1)表面打磨。將漏油處向兩邊延伸25px用磨光機打出金屬原色;
2)清洗。用酒精或丙酮清洗干凈。
3)調和材料。嚴格按照按福世藍高分子復合材料比例調和并攪拌均勻直到沒有色差;
4)涂抹材料。先用福世藍25551快速固化修復劑將漏油處填實,確定沒有滲漏后,再用福世藍3223高強度改性聚氨酯橡膠復合材料覆蓋整個治理表面。
5)固化。通常固化時間為3~6小時。固化時間與環境溫度及濕度相關。
問:減速機漏油總是治理不好,有什么好的解決方案嗎??
答:是哪個部位漏油?
要是減速機靜接合面滲漏,使用福世藍25551快速固化修復劑和福世藍3223高強度改性聚氨酯橡膠復合材料配合可以治理減速機滲漏油問題!
操作步驟也很簡單:
1)表面打磨。將漏油處向兩邊延伸25px用磨光機打出金屬原色;
2)清洗。用酒精或丙酮清洗干凈。
3)調和材料。嚴格按照按福世藍高分子復合材料比例調和并攪拌均勻直到沒有色差;
4)涂抹材料。先用福世藍25551快速固化修復劑將漏油處填實,確定沒有滲漏后,再用福世藍3223高強度改性聚氨酯橡膠復合材料覆蓋整個治理表面。
5)固化。通常固化時間為3~6小時。固化時間與環境溫度及濕度相關。
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通氣帽有沒有打開?如果通氣帽不打開的話,減速機內部運轉時會產生很大的壓力,把潤滑油擠出去的。最好是找減速機廠家,讓他們處理會專業一點的。




