[減速機骨架油封漏油]減速機的漏油原因及快速維修方法!
今日導讀:
本文的內容是關于減速機的漏油原因及快速維修方法的分析,非常實用的經驗總結,希望對你的工作和學習有所幫助。
減速機是工業企業大量配備應用的設備,一旦漏油,不僅造成經濟損失,漏油嚴重時會引起減速機少油、斷油,使齒輪嚙合面磨損加劇,進而發生咬焊或剝離,導致設備事故。而且漏油對周圍環境污染厲害,對基礎有腐蝕作用,這樣既破壞了文明生產又浪費了不少本可收回再生的潤滑油。
一、減速機漏油的原因分析
1
油箱內壓力升高
在封閉的減速機里,每一對齒輪相嚙合發生摩擦便要發出熱量,根據波義耳馬略特定律,隨著運轉時間的加長,使減速機箱內溫度逐漸升高,而減速機箱內體積不變,故箱內壓力隨之增加,箱體內潤滑油經飛濺,灑在減速機箱內壁。由于油的滲透性比較強,在箱內壓力下,哪一處密封不嚴,油便從哪里滲出。
2
減速機結構設計不合理引起漏油
如設計的減速機沒有通風罩,減速機無法實現均壓,造成箱內壓力越來越高,出現漏油現象。
3
加油量過多
減速機在運轉過程中,油池被攪動得很厲害,潤滑油在機內到處飛濺,如果加油量過多,使大量潤滑油積聚在軸封、結合面等處,導致泄漏。
4
檢修工藝不當
在設備檢修時,由于結合面上污物清除不徹底,或密封膠選用不當、密封件方向裝反、不及時更換密封件等也會引起漏油。
二、治理減速機漏油的對策
首先思想上要重視,這是做好防漏工作的前提。下面介紹防止漏油的原則辦法。
1
均壓
減速機漏油主要是由于箱體內壓力增加所引起,因此減速機應設有相應的通風罩,以實現均壓。通風罩不能太小,較簡便的檢查方法是打開通風罩上蓋,減速機以高速連續運轉五分鐘之后,用手摸通風口,感到壓差很大時,說明通風罩小,則應改大或升高通風罩。
2
暢流
要使灑在箱體內壁的油盡快流回油池,不要在軸頭密封處存留,以防油逐漸沿軸頭浸出來。如在減速機軸頭設計有油封圈,或在減速機上蓋位于軸頭處粘一半圓槽,使濺到上蓋的油順半圓槽兩頭流到下箱。
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改進軸封結構
1)輸出軸為半軸的減速機軸封改進
帶式輸送機、螺旋卸車機、葉輪給煤機等大多數設備的減速機輸出軸為半軸,改造較方便。將減速機解體,拆下聯軸器,取出減速機軸封端蓋,按照配套的骨架油封尺寸,在原端蓋外側車加工槽,裝上骨架油封,帶彈簧的一側向里?;匮b時,如果端蓋距聯軸器內側端面 35 mm 以上,則可在端蓋外側的軸上裝一個備用油封,一旦油封失效,即可取出損壞的油封,將備用油封推入端蓋,從而省去了解體減速機、拆連軸器等費時費力的工序。
2)輸出軸為整軸的減速機軸封改進
整軸傳動的減速機輸出軸無聯軸器,如果按照(1)方案改造,工作量太大也不現實。為減少工作量、簡化安裝程序,設計了一種可剖分式端蓋,并對開口式油封進行了嘗試??善史质蕉松w外側車加工槽,裝油封時先將彈簧取出,將油封鋸斷呈開口狀,從開口處將油封套在軸上,用粘接劑將開口對接,開口向上,再裝上彈簧,推入端蓋即可。
4
采用高分子復合材料
高分子復合材料是以高分子聚合物、金屬或陶瓷超細粉末、纖維等為基料,在固化劑、固化促進劑的作用下復合而成的材料。各種材料在性能上互相取長補短,產生協同效應,使復合材料的綜合性能優于原組成材料。具備極強的粘接力、機械性能、和耐化學腐蝕等性能,因而廣泛應用于金屬設備的機械磨損、劃傷、凹坑、裂縫、滲漏、鑄造砂眼等的修復以及各種化學儲罐、反應罐、管道的化學防腐保護及修復。
對于減速機靜密封點泄漏可采用高分子復合材料和技術現場治理滲漏,不用拆卸,采用高分子復合材料在外部治理滲漏,省時省力,效果立竿見影,其產品具備的優越的粘著力、耐油性及 350%的拉伸度,克服減速機振動造成的影響,很好地為企業解決了多年無法解決的問題。如果減速機運轉中靜密封點漏油,可用表面工程技術的油面緊急修補劑粘堵,從而達到消除漏油的目的。
小編說:顏值高的才可以點贊,不要吝嗇自己的盛世美顏。
減速機骨架油封漏油視頻
拓展閱讀
減速機油封漏油怎么處理|AQC爐2#拉鏈機減速機故障的反思:http://www.coachxfactory.com/zixun/200.html
骨架油封處漏油是什么原因:https://zhidao.baidu.com/question/50830863.html
相關問答
問:SA77-YEJ0.75-4P-252-M減速機骨架油封型號
答:SA77-YEJ0.75-4P-252-M減速機
減速就有瑞思科傳動
問:SEW減速機型號是M3PSF90-31.5高速軸端的骨架油封型號是?
答:這個具體的骨架油封的型號跟尺寸很難說的,只有廠家才能知道,建議您直接拆開油封然后自己測量就可以了,內徑、外徑、高度,也可以拍照追問我。油封可以選擇原裝進口的品牌的氟膠材質,在減速機上面使用會更耐用,比如臺灣WKF、日本NOK、德國CFW、意大利ATS等都可以。
問:減速機上常用的骨架油封有哪些型號
答:這個沒法舉例,型號太多了啊。如果需要減速機油封可以找臺灣CHO油封。
問:減速機骨架油封怎么換
答:一般可以找廠家售后,或者是找專業的維修的人員更換都可以,油封建議自己購買,選擇進口品牌的,比如:日本NOK、德國CFW、臺灣WKF等都可以,最好能夠選擇這幾個知名品牌的氟膠油封,耐用性會提高很多的。
問:減速機骨架油封的更換.
答:建議您更換臺灣進口CHO品牌油封,減速機油封壓力跟轉速要求并不是太大,更換臺灣進口油封完全能夠長期使用。
問:各種擺線針輪減速機的軸承及骨架油封型號怎么查詢或者計算?
答:擺線針輪減速機是一種應用行星式傳動原理,采用擺線針齒嚙合的新穎傳動裝置。擺線針輪減速機全部傳動裝置可分為三部分:輸入部分、減速部分、輸出部分。在輸入軸上裝有一個錯位180°的雙偏心套,在偏心套上裝有兩個稱為轉臂的滾柱軸承,形成H機構、兩個擺線輪的中心孔即為偏心套上轉臂軸承的滾道,并由擺線輪與針齒輪上一組環形排列的針齒相嚙合,以組成齒差為一齒的內嚙合減速機構,(為了減小摩擦,在速比小的減速機中,針齒上帶有針齒套)。
問:弗蘭德減速機配件如何采購?如輸入軸的骨架油封!
答:需要提供減速機的序列號(SN),減速機型號,都在銘牌上面可以找到,另外就是需要零件的件位號,輸入軸的油封件位號應該是132,不知道能否幫到您。
問:電機Y160L-4 15KW的骨架油封型號是多少?配套減速機BWY33 速比35 15KW用什么油封
答:內徑是45mm 外徑好像是60mm厚度好像是8mm你用45*60*8的看看
問:ZHQ2350-13-8減速機一級軸軸徑40,應選用什么規格的骨架油封作為密封
答:油封需要根據密封處的軸徑和孔徑,確定油封的內徑和外徑,然后再根據情況選擇寬度就行了
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