【行星減速機齒輪】行星齒輪減速機選用方案
行星齒輪
在鋼的材料中，經常會使用到一些行星齒輪減速機設備。這種設備采用優質低碳合金鋼可以減輕噪聲和振動，但是在使用的時候，面對配對組合時，很多的操作人員需要注意小齒輪的工作齒面硬度略高于大齒輪的工作齒面硬度。 螺旋升降機在滿足強度的情況下，可以考慮采用不同材料的大小齒輪相嚙合，也可以達到降噪的目的。
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????1）在滿足彎曲疲勞強度的前提下，當減速機中心距一定時，應選用較多的齒數，這樣可以提高重合度，使傳動平穩，減小噪聲。 在滿足傳動要求的前提下，應盡量使大小齒輪的齒數互質，以便分散和消除齒輪制造誤差對傳動的影響，也可以避免大小齒輪上某個齒周期性地相互嚙合，從而使傳動平穩，減小噪聲。
????2）采用較小壓力角可以使運轉噪聲減小，綜合考慮強度方面的影響，通常取標準值20°。 當結構允許時，應優先考慮采用斜齒輪，與直齒輪相比其振動和噪聲都有很大程度的降低。一般要求螺旋角在8℃～20℃之間選用。
????3）在用戶可以承受的經濟能力下，設計時應盡可能提高齒輪的精度等級。高精度等級齒輪比低精度等級齒輪產生的噪聲要小的多。 為了降低齒輪減速機的噪聲，在選用齒側間隙時，若傳動為脈動性轉動，應選用較小的齒側隙。若為較均衡的負荷，應選用略大的齒側隙。
行星減速機齒輪視頻
ZD減速機｜中大行星減速機｜齒輪減速機應用
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相關問答
問：為什么說斜齒輪行星減速機比直齒輪行星減速機性能要好？
答：首先單從齒輪上來講，兩種齒輪都做的好的時候，斜齒輪的精度比直齒輪的精度做的是肯定要高。然后從行星減速機結構上來講，斜齒輪行星減速機的行星架必須雙支撐結構才能支撐的上，而直齒輪行星減速機的行星架可以做單支撐，也可以做雙支撐都能使用。只是精度、噪音、及效率上直齒輪的單支撐遠不如直齒輪的雙支撐（這個關于單支撐和雙支撐具體的可以到卓創傳動官網上了解，在此不單獨做詳細介紹）。那雙支撐直齒輪行星減速機和斜齒輪行星減速機相比，因斜齒輪精度比直齒輪精度要做的更高，所以斜齒輪行星減速機的精度會更高。
問：行星減速機和行星齒輪減速機，齒輪減速機有什么區別？
答：行星減速機和行星齒輪減速機的標準叫法是行星減速機，行星減速機的主要結構是行星齒輪，利用行星齒輪實現功率分流、多齒嚙合獨用的效果。行星減速機具有高剛性，高精度（單級可做到1分以內），高傳動效率（單級在97%-98%），高的 扭矩/體積比，終身免維護等特點.因為這些特點，行星減速機多數是安裝在步進電機和伺服電機上，用來降低轉速，提升扭矩，匹配慣量.
齒輪減速機相對于行星減速機來說，精度、傳遞效率都較低，其價格相對行星減速機也低很多。
我是中大的盧偉，有事可以加我357901052
問：行星減速機和齒輪減速器有什么區別？各自的優缺點？
答：1、行星減速機，由一個太陽輪系加一組活著多組行星輪（一組為三個）組成，可在告訴運轉的過程中保持相當高的精度，并且相對其輸出扭矩，行星減速機的體積是很小的.
單段可做1/10，通過模組化設計，速比可達到1000，甚至1000以上。
但因其材料精度，加工方式的細致，所以行星減速機的造價比齒輪減速機高很多很多.
2、齒輪減速機，單段可做1/200，可通過模組化安裝而達到較高速比1/2000，這種減速機，運轉平穩，噪音很小，且市場定價較低，多用于各種低負載流水線安裝.
齒輪減速機相比行星，根本提不上精度，而扭矩更不可能達到行星的高度.
純手打. 希望能夠幫到你,
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